Elektrische deelauto’s in Borsele voor personeel én inwoners

HEINKENSZAND -  Het idee is simpel: in plaats van dat iedereen een eigen auto heeft, worden auto’s gedeeld met elkaar. Dat is beter voor het milieu, voordeliger en efficiënter. Inwoners van de gemeente Borsele kunnen vanaf donderdag 5 juni gebruikmaken van maar liefst twee elektrische deelauto’s. Borsele heeft samen met OnzeAuto en de werkgroep Duurzaam Heinkenszand de twee deelauto’s officieel in gebruik genomen. Voor wie niet dagelijks een auto nodig heeft, is het dus een handig en duurzaam alternatief. 

DOOR FLOOR KOHLEN        

De gemeente Borsele heeft vier jaar geleden al enkele elektrische auto’s voor het personeel aangeschaft. Er is toen onderzocht of ook inwoners van die deelauto’s gebruik konden maken. Verzekeringstechnisch bleek dat niet mogelijk. Ook zouden inwoners alleen overdag van de auto’s gebruik kunnen maken omdat het gemeentehuis ‘s avonds dicht is.

Win-winsituatie 

Wethouder Arno Witkam van de gemeente Borsele: “We wilden onlangs nog twee nieuwe elektrische auto’s aanschaffen. Nu we in zee zijn gegaan met OnzeAuto is er een win-winsituatie ontstaan: we kunnen deze auto’s inzetten voor enerzijds ons eigen personeel en anderzijds voor de inwoners van onze gemeente.” 

Pilot

De pilot is voorlopig voor een jaar. Zo kan de gemeente zien of er daadwerkelijk behoefte is onder haar inwoners. De werkgroep Duurzaam Heinkenszand is in ieder geval blij dat hun wens voor een deelauto binnen de gemeentegrenzen nu eindelijk in vervulling is gegaan. “Misschien moet er straks wel een auto bij komen; dat zou best kunnen,” zegt Wim van den Hoek van de werkgroep. 

Voordeliger in gebruik

De deelauto’s staan in Heinkenszand, achter het gemeentehuis. Op termijn krijgen ze een vaste plek aan de voorkant, zodat ze beter zichtbaar zijn. 

De auto’s zijn 24/7 beschikbaar en kunnen eenvoudig gereserveerd worden via de app van OnzeAuto. Een elektrische deelauto kost 39 cent per kilometer en drie euro per uur. In dat bedrag zit alles in, ook het elektrisch laden. Witkam: “De kosten van een eigen auto wegen niet op tegen het veel voordeligere gebruik van een deelauto. Sinds ze hier staan, heb ik er zelf al vijf keer gebruik van gemaakt,” vertelt hij trots. 

Win-winsituatie

Dat de ambtenaren van de gemeente Borsele ook gebruik kunnen maken van de deelauto’s is echt een voordeel. Eerdere projecten met deelauto’s in bijvoorbeeld Goes mislukten omdat er uiteindelijk toch te weinig inwoners gebruik van de auto’s maakten. In Borsele hebben ze daar dus van geleerd door de auto’s zowel voor inwoners als gemeentepersoneel toegankelijk te maken. 

Zichtbaar

Zichtbaarheid van de deelauto is ook belangrijk. Caper Koenders van OnzeAuto: “Het idee erachter is dat de auto’s gezien worden. Hoe vaker ze gezien worden, hoe vaker mensen er gebruik van maken.” De werkgroep Duurzaam Heinkenszand zal de vervoermiddelen de komende tijd ook regelmatig onder de aandacht van inwoners brengen.

Schoon
Na het gebruik van de auto’s, dienen ze bij terugkomst aan de laadpaal gelegd worden. Gebruikers hoeven de auto’s in principe niet schoon te maken. “Maar je deelt een auto, dus er wordt wel van je verwacht dat je hem achterlaat zoals je hem hebt aangetroffen.” Als de auto aan de buitenkant vies is, dan ligt er een pasje in de auto voor het gebruik van de wasstraat.

Voor de pilot in Heinkenszand is bewust gekozen voor grotere auto’s. Wethouder Witkam: “Je woont hier toch in landelijk gebied waar niet altijd een bus rijdt. Hoe fijn is het dan als je in een deelauto met je hele gezin naar bijvoorbeeld de Efteling kan.”[n]

Wie meer informatie over het gebruik van de deelauto’s wil kan kijken op : https://www.borsele.nl/elektrische-deelautos