Handhaving van start bij spitssluitingen: Doorrijden kost 130 euro
Door: Hanneke Marcelis AlgemeenPRINSENBEEK - Wie vanaf 9 februari de spitssluitingen in Prinsenbeek negeert, kan een boete thuis verwachten. Vanaf die datum eindigt de periode van twee maanden waarin er enkel waarschuwingen werden uitgedeeld. In Prinsenbeek is er enthousiasme over de pilot met de spitssluitingen. Het effect in het dorp is duidelijk merkbaar. Etten-Leur baalt juist van de maatregelen en stapte recentelijk nog tevergeefs naar de rechter.
De leefbaarheid en veiligheid in Prinsenbeek vergroten. Dat is het doel van de controversiële spitssluitingen bij Prinsenbeek die in december van start gingen. Om de maatregel is veel te doen geweest. Zo stapte Etten-Leur naar de rechter. Maar één ding is niet te ontkennen: Het effect van de spitssluitingen in Prinsenbeek is overduidelijk zichtbaar.
Voor de start van de pilot was het ‘s ochtends in de spits enorm druk op de wegen in Prinsenbeek. En van al dat verkeer kwam maar een gedeelte uit Prinsenbeek of had het Prinsenbeek als bestemming, bleek uit onderzoek van de gemeente Breda. De drukte op de wegen werd met name veroorzaakt door sluipverkeer. Het ging om automobilisten vanuit bijvoorbeeld Etten-Leur of Moerdijk die via Prinsenbeek naar de snelweg of naar Breda reden. Door die verkeersdrukte stond de leefbaarheid in Prinsenbeek onder druk en ook woningbouwplannen bij het dorp lagen stil vanwege de problemen met de verkeersafwikkeling. “Het dorp Prinsenbeek zucht al jaren onder de hoge druk van het verkeer en de onveilige situaties die daardoor ontstaan. Het is nodig voor de leefbaarheid in het dorp om daarin verandering te brengen”, liet wethouder Mobiliteit Arnoud van Vliet in 2025 al weten.
Sinds de start van de pilot rondom de spitssluitingen is het voor doorgaand verkeer niet meer toegestaan om tussen 7:00 uur en 9:00 uur over de Leursebaan, Markweg, Strijpenseweg en Halseweg te rijden. Om dat te handhaven zijn waarschuwingsborden en ANPR-camera’s geplaatst. De afgelopen twee maanden werden die nog niet gebruikt om boetes te versturen. Er werden enkel waarschuwingen verstuurd naar aanleiding van geregistreerde overtredingen. Het effect van de spitssluitingen was, ondanks dat de handhaving dus nog niet begonnen was, direct merkbaar in Prinsenbeek. Uit recente monitoring blijkt dat de verkeersdruk van doorgaand verkeer, zonder herkomst of bestemming in Prinsenbeek, met maar liefst circa 80 procent is afgenomen. Ook inwoners ervaren verbetering: uit een enquête van Dorpsplatform Prinsenbeek blijkt dat ruim 90 procent neutraal tot (zeer) positief is over de maatregelen.
Volgende fase: handhaving via boetes
In de afgelopen twee maanden stonden de ANPR-camera’s wel aan, maar heeft Breda alleen waarschuwingen uitgedeeld. Via de camera’s konden bestuurders geen boetes krijgen. Boetes konden alleen worden uitgeschreven door boa’s en agenten. Dat verandert per 9 februari. Dan zal handhaving via de camera’s van start gaan. Wie dan zonder ontheffing in de ochtendspits langs de camera’s rijdt, kan een boete thuis verwachten. Het gaat om een bedrag van 130 euro exclusief administratiekosten. Breda verwacht dat dit de positieve effecten van de spitssluitingen verder zal versterken.
Teleurstelling in Etten-Leur
Waar de gemeente Breda positief is over de effecten van de verkeersmaatregelen, heerst in Etten-Leur teleurstelling. Als het aan de gemeente Etten-Leur lag, had de rechter een stokje voor de maatregelen gestoken. Volgens Etten-Leur leidt de maatregel tot extra verkeer op omliggende wegen en zou met name de veiligheid van de drukke fietsoversteek bij de Leursebaan en Moerdijkse Postbaan in gevaar komen. Volgens Etten-Leur zorgt het verkeersbesluit voor een toename van honderden auto’s per spitsuur bij deze fietsoversteek. Daarmee zou de Europese richtlijn voor veilige fietskruisingen worden overschreden. De rechter ging daar echter niet in mee. Eind januari deed de rechter uitspraak in de zaak: de verkeersmaatregelen mogen van kracht blijven. “Dit is heel fijn nieuws voor Prinsenbeek”, reageerde wethouder Arnoud van Vliet. “De uitspraak bevestigt dat we op de goede weg zijn. De eerste resultaten zijn buitengewoon positief voor het dorp, en dat is precies waar we het voor doen. De uitspraak en de positieve eerste resultaten geven ons daarbij extra vertrouwen en energie om koers te houden.”
De inhoudelijke bezwaren van Etten-Leur worden later nog behandeld in de bezwaarprocedure bij de gemeente Breda. Naar verwachting volgt daar in maart een besluit over. “We hebben er vertrouwen in dat die bezwaarschriftenprocedure zorgvuldig doorlopen wordt”, aldus de gemeente Etten-Leur in een verklaring. “We hopen nog steeds dat we in goed overleg samen tot een oplossing kunnen komen. Een die recht doet aan de wens van Breda om de verkeersdrukte in Prinsenbeek te verminderen, maar ook de belangen van de inwoners van Etten-Leur en Moerdijk meeweegt. De gemeente Etten-Leur blijft namelijk bij het standpunt dat het verkeersbesluit voor wat betreft de Leursebaan moet worden geschorst.
Evaluatie en vervolg
Vooralsnog zijn de spitssluitingen in Prinsenbeek een pilot. Die pilot loopt nog vier maanden. De gemeente blijft in die tijd de verkeerssituatie monitoren. Voor de zomer zal er een brede evaluatie van de pilot plaatsvinden.
