Herinrichting Kruislandseweg in volle gang: “Meer dan een herinrichting, Oud Gastel krijgt een groene entree”

OUD GASTEL - De werkzaamheden aan de Kruislandseweg in Oud Gastel zijn in volle gang. Wethouder Thomas Melisse noemt het “het grootste civiele project van dit jaar” voor de gemeente Halderberge. Het project beoogt veel meer dan enkel een verkeerskundige herinrichting: “Oorspronkelijk hadden we het over de herinrichting van de Kruislandseweg, maar het is veel meer dan dat geworden. Het gaat om een gastvrije entree voor Oud Gastel, met meer groen, meer veiligheid en toekomstbestendig voor het verkeer.”

De Kruislandseweg is een belangrijke verkeersader: zo’n 80 procent van het verkeer van en naar Oud Gastel maakt gebruik van deze route. Juist daarom bestond al langer de wens om hier in te grijpen. Een van de meest opvallende veranderingen is het verdwijnen van de laatste verkeerslichten op de gemeentelijke wegen. Deze worden vervangen door rotondes die zowel de verkeersveiligheid als de doorstroming aanzienlijk moeten verbeteren, naast de rotonde die al ligt ter hoogte van de N640-N268.

“Behalve de rotondes verlagen we de snelheid naar 50 kilometer per uur en maken we oversteken veiliger”, legt wethouder Melisse uit. “Verkeerslichten geven soms een schijnveiligheid; mensen kijken naar het lampje, niet naar elkaar. Een rotonde dwingt tot actieve deelname en verhoogt zo de attentie.”

Tekst gaat verder onder de foto

Wethouder Thomas Melisse verricht de eerste handeling aan de Kruislandseweg - Foto: Wies van Erp

Van infrastructuurproject naar groene entree

Wat begon als een geplande reconstructie van de Kruislandseweg, groeide uit tot een integrale herinrichting van de entree van Oud Gastel. “We zagen dat het meer moest zijn dan alleen een nieuwe weg. De kans lag er om van dit stuk een prettige en groene entree te maken, die ook de uitstraling van het dorp versterkt.”

De cijfers liegen er niet om: zo’n 8.000 vierkante meter verharding wordt verwijderd en ingeruild voor groen. Daarmee ontstaat rondom de Menkenvijver een parkachtige setting, inclusief visplekken. “Je mag echt spreken van een Menkenpark”, zegt Melisse trots. De daadwerkelijke aanplant van bomen en ander groen staat gepland voor het najaar.

Aanpassingen voor bewoners en ondernemers

De herinrichting van een dergelijke belangrijke verkeersader heeft altijd impact op de omgeving. Dat werd ook duidelijk na de eerste week van de werkzaamheden, vertelt Melisse. “Na deze eerste week zien we duidelijk dat het de nodige aanpassing vraagt van inwoners, maar ook zeker van de ondernemers hier aan de Korenweide.” Na klachten over donkere situaties bij de tijdelijke bushalte aan de Parallelweg Noord werd extra verlichting geplaatst. “Als inwoners iets aangeven wat beter kan, dan pakken we dat op,” zegt Melisse. “Ik wil inwoners en ondernemers daarom ook oproepen dit soort zaken te blijven melden.”

“Ik besef me echt wel dat die tijdelijke bushalte niet voor iedereen een optie is, maar we hebben ook voldoende alternatieven. Denk aan een deeltaxi, Automaatje en kleinschalig vervoer; die brengen we extra onder de aandacht.”

Tekst gaat verder onder de foto

Foto: Wies van Erp

“Ik doe ook echt een beroep op het acceptatievermogen en de veerkracht van de inwoners van Oud Gastel, maar vooral ook op die van de ondernemers. We hebben nu een extra bypass (geïmproviseerde in- en uitgang voor bedrijventerrein Korenweide, red.) gerealiseerd, waardoor zij er nu nog niet heel veel hinder van hebben. Maar dat wordt anders wanneer we het andere kruispunt aanpakken. Dan wordt het verkeer richting Roosendaal namelijk de andere kant op geleid, via Kruisland.”

Kosten en ondersteuning vanuit provincie

Met het verlagen van de snelheid, het aanleggen van tweerichtingsfietspaden en de inrichting van een nieuw busstation, moet de hele verkeersstructuur een kwaliteitsimpuls krijgen. Door dit busstation verdwijnt zwaar busverkeer uit het dorpscentrum. “Juist ook die keuze heeft geholpen bij het verkrijgen van subsidies,” aldus Melisse.

Het totale project kent een prijskaartje van circa 3,5 miljoen euro. Een fors bedrag, erkent Melisse, maar noodzakelijk voor de structurele verbetering van verkeersveiligheid én leefomgeving. “Vanuit de provincie hebben we ongeveer vier ton aan subsidie ontvangen. Dat is mede te danken aan keuzes die we maakten op het gebied van duurzaamheid en verkeersontlasting.”

Verwachting: grotendeels klaar in juni

De werkzaamheden moeten volgens planning begin juni grotendeels afgerond zijn. En met de ruim 8000 m2 aan verharding die eruit gehaald neemt de gemeente vast een voorschot op het nieuwe NK Tegelwippen, de laatste, want na dit jaar stopt het concept dat Halderberge al twee keer eerder won. 

Wethouder Thomas Melisse geeft tekst en uitleg over de werkzaamheden - Foto: Wies van Erp