Leen van Haaften van aannemer BAM, wethouder Loes Meeuwisse en projectleider Kees van Belzen op de Patijnweg. FOTO COBY WEIJERS
Leen van Haaften van aannemer BAM, wethouder Loes Meeuwisse en projectleider Kees van Belzen op de Patijnweg. FOTO COBY WEIJERS Foto: Coby Weijers

'Reconstructie is op zich gesneden koek'

GOES - Misschien ziet het er minder indrukwekkend uit dan de onlangs afgeronde werkzaamheden aan het Tiendenplein, maar bij de reconstructie van de Patijnweg en Buys Ballotstraat komt veel meer kijken. "We zijn er lang mee bezig geweest, maar wilden dit per se doen", zegt wethouder Loes Meeuwisse.

DOOR EUGÈNE DE KOK

Toen ze in 2010 wethouder van de gemeente Goes werd, werd er al over de reconstructie gesproken. De kruising was een bottleneck in Goes. De herinrichting moet een einde maken aan de rijen auto’s in de Buys Ballotstraat en op de Patijnweg. “Het is goed voor de doorstroming, maar ook beter voor de veiligheid van de fietsers”, aldus Loes Meeuwisse.

De eerste fase van het werk, dat in februari is begonnen, is onlangs afgerond. “We hebben wat vertraging gehad door het slechte weer, maar uiteindelijk denken we op tijd klaar te zijn”, vertelt projectleider Kees van Belzen. Het duurt sowieso tot eind mei. De komende weken wordt er vooral gewerkt aan de nieuwe stoplichten. “We hebben de oude de laatste jaren met moeite in de lucht gehouden, maar die installatie was echt op.”

De nieuwe laat straks op basis van de hoeveelheid auto’s vlotter door. Verder komt er op de Patijnweg een extra rijstrook de stad uit, een apart fietspad dat vanuit Kloetinge doorloopt tot aan de tunnel onder de Oranjeweg en de toerit van de spoorwegovergang wordt veel breder. “Wel twee keer zo breed”, zegt Meeuwisse. “Dat wilden we graag, omdat het dan veiliger is. De fietsers en voetgangers komen niet meer in aanraking met de auto’s.” Nadat deze werkzaamheden zijn afgerond volgt nog een derde fase. Dan gaat Prorail aan de slag met de spoorwegovergang zelf. “Op hun toestemming hebben we heel lang moeten wachten”, zegt Meeuwisse. “De reconstructie van het kruispunt is op zich gesneden koek”, aldus Van Belzen. “De uitdaging van dit werk zit ‘m in het logistieke. Hoe kunnen we hier alles zo goed mogelijk doen, zonder dat het verkeer in andere delen van de stad ophoopt.” Vooraf hielden ze rekening met problemen in de Riethoek, in Kloetinge en ze dachten dat het veel drukker zou zijn op de Van Hertumweg en het Tiendenplein. “Op de Oostmolenweg valt de drukte mee. Daar geldt een verbod voor vrachtwagens en we hebben vervelende drempels neergelegd. Daar wil je maar één keer over rijden.” Omwonenden met vragen kunnen elke dinsdag tussen 13.00 uur en 14.00 uur terecht op het spreekuur in de keet aan de Wilhelminastraat.[l]