Roosendaal op de kaart!
Ik heb nog wel een leuke opdracht voor onze nieuwe, ambitieuze burgermeester: Roosendaal op de kaart zetten. Nu zal hij roepen dat hij daar al dag en nacht mee bezig is, maar dat is te vaag. Bovendien is het effect lastig meetbaar. Nee, ik bedoel letterlijk op de kaart zetten. Topografisch gesproken komt Roosendaal er beroerd van af. Vroeger kwamen alle treinreizigers vanuit het zuiden bij Roosendaal ons land binnen. Als er nu een file staat bij Rucphen of Wouw, heeft de verkeersinformatie het steevast over ‘de A58 tussen Breda en Bergen op Zoom’. Hallo! Gewoon bij Roosendaal, ja! We mogen dan afgedaan hebben als spoorstad, maar we zijn er nog wel. Roosendaal, kleine 80.000 inwoners, toch een dikke 10.000 meer dan Bergen op Zoom. Bij Roosendaal kruisen de rijkswegen A17 en 58 in Knooppunt De Stok. Het is een logistieke hotspot. Waarom wordt de naam dan gemeden als de pest? En het wordt erger. Het complot is internationaal. De grootste zoekmachine van deze planeet bevestigt dat. Zoom maar eens in op Google Maps. Op de kaart van Europa staat aanvankelijk alleen ‘Nederland’. Dat kan ik billijken. Bij inzoomen verschijnen achtereenvolgens in beeld: Amsterdam. Den Haag. Rotterdam. Eindhoven, Leeuwarden en Groningen. Arnhem en Alkmaar. Utrecht. En nu beperk ik me even tot Brabant: Tilburg, Breda en Bergen op Zoom. Daarna moet je nog 4x doorklikken om Roosendaal en Steenbergen te krijgen. Vier keer klikken na Bergen op Zoom poppen wij op. Samen met Steenbergen! Met alle respect – de mooiste Westbrabantse dames komen er vandaan – maar Steenbergen of all places. Amper 25.000 inwoners! Wat is hier aan de hand? Wat hebben we misdaan? Het zal ongetwijfeld weer aan onze spreekwoordelijke bescheidenheid liggen. Daar koop je dus niks voor. Burgemeester, hier is werk aan de winkel. Neem een goede PR-man/vrouw in de arm en ga er voor. Er valt iets te halen. Ik zie het wel op de kaart.