Meer preventief onderhoud moet vertrouwen in Zeeuws spoor herstellen

Door: Britta Janssen wo 21 feb, 12:06 Algemeen

GOES - Na de langdurige overlast en vertragingen in het Zeeuwse treinverkeer eind vorig jaar belooft spoorwegbeheerder Pro Rail beterschap. In een brief aan onder meer de Zeeuwse spoorgemeenten schrijft directeur Dimitri Kruik van Pro Rail ‘samen met NS de communicatie met reizigers en het preventief onderhoud van de Zeeuwse lijn te verbeteren’. Zo komt er een proef met sensoren in het spoor om verzakkingen eerder te kunnen signaleren. ‘Zodat er direct preventief onderhoud kan plaatsvinden’, aldus Kruik.

Daarnaast heeft Pro Rail een ingenieursbureau ingeschakeld voor onderzoek naar de baanstabiliteit van de Zeeuwse lijn. ‘Hiervoor worden onder meer proefboringen gedaan en een georadar ingezet. De eerste resultaten verwachten we dit jaar en nemen we mee in het dagelijks onderhoud en de geplande projecten om te bepalen of er bijvoorbeeld extra drainage nodig is.’ 

Spoorvernieuwingen

Kruik kondigt meerdere spoorvernieuwingen aan. ‘In 2024, 2025 en 2026 gaan we onder meer op diverse locaties drainage aanbrengen, het spoorlichaam verbeteren en spoorstaven, ballast en dwarsliggers vernieuwen. Op de plaatsen waar we het spoor vernieuwen, brengen we een zandlaag aan tussen de klei en het spoor om de afwatering te verbeteren.’ Hierbij gebruikt Pro Rail de uitkomsten van het onderzoek naar de baanstabiliteit. 

‘Ook vernieuwen we in 2025 delen van de bovenleiding en componenten van de energievoorziening. Dit alles moet leiden tot minder storingen en meer reiscomfort voor de Zeeuwse reizigers.’  

‘Normaal storingsniveau’

Kruik schrijft dat er het afgelopen jaar ook veel werk is verzet op de Zeeuwse lijn, zoals het verwijderen en vernieuwen van spoorwissels. Dat moet volgens de directeur het aantal storingen verminderen. ‘Immers een wissel die er niet is, kan ook niet kapotgaan en tot storingen leiden. Nu deze omvangrijke klus is afgerond verwachten onze specialisten vanaf nu een normaal storingsniveau.’ 

Kruik schrijft zich te beseffen dat Zeeland slechts één spoorlijn heeft en reizigers in Zeeland daarvan afhankelijk zijn. ‘Samen met onze aannemer en NS willen we ons inspannen om de spoorprestaties in 2024 flink te verbeteren, maar bovenal het vertrouwen van de Zeeuwse reizigers terug te winnen.’