Verkeersregelaar uitgescholden en aangereden in Oud Gastel: ‘Dat doe je toch niet?’
Door: Olaf Knook AlgemeenOUD GASTEL - Een zwarte personenauto draait de Meirstraat in. Nog voordat de bestuurder zijn weg kan vervolgen, springt een verkeersregelaar voor het voertuig en spreidt zijn armen in een kruis. “Geen doorgang!”, roept hij. De man achter het stuur balt zijn vuist naar de regelaar en scheurt met gierende banden weg. Nog geen halve minuut later verschijnt de volgende auto, die even hard wordt teruggefloten. Het raam gaat open, scheldwoorden vliegen naar buiten en ook deze meneer vertrekt weer.
Het is inmiddels een dagelijks tafereel aan de oostkant van Oud Gastel. Door de werkzaamheden aan de Kruislandseweg zoekt het verkeer vanaf de A17 en Roosendaal naar een alternatieve route om het dorp binnen te rijden. De smalle Meirstraat blijkt voor veel bestuurders een aantrekkelijke sluipweg. Maar voor de bewoners van deze straat betekent al dat extra verkeer vooral overlast. Daarom heeft de gemeente Halderberge de Meirstraat afgelopen vrijdag omgedoopt tot een eenrichtingsweg: auto’s mogen via deze straat nog wel het dorp uit, maar niet meer in. Wie Oud Gastel wil betreden, moet een omweg maken via de Rijpersweg.
Een paar buurtbewoners, die anoniem willen blijven, zien maandagmiddag van een afstandje hoe de verkeersregelaar bij de kruising met de Parallelweg Noord auto na auto wegstuurt. “Moet je hier ’s avonds eens staan als hij weg is”, wijst een bewoonster naar de regelaar, die dagelijks om 17.00 uur zijn werkdag afsluit. “Dan rijden ze van beide kanten gewoon de straat in alsof ze die grote borden niet zien.” Haar buurvrouw voegt toe: “Als hier boetes zouden worden uitgedeeld, zou de staatskas goed gevuld worden.”
Tekst gaat verder onder de foto.
De verkeersregelaar houdt een auto tegen, terwijl er duidelijk een bord staat dat toegang verboden is - Foto: Halderbergse Bode
Auto rijdt verkeersregelaar aan
De bewoners vertellen dat ze de afgelopen weken niet zomaar melding hebben gedaan van overlast. Naast de drukte en onveilige situaties laat het verkeer ook zijn sporen na. “De Meirstraat is erg smal”, zegt een bewoonster terwijl ze naar een beschadigde bestelbus loopt. Ze wijst op flinke krassen op de passagiersdeur en een zijspiegel, die aantonen dat bestuurders weinig oog lijken te hebben voor hun omgeving. “Sommige mensen parkeren voor de zekerheid nu half op de stoep, maar dat levert weer problemen op voor voetgangers.”
Ook de verkeersregelaar krijgt veel te verduren. Regelmatig worden er scheldwoorden naar hem geroepen door bestuurders die door hem weggestuurd worden. Een bewoonster vertelt dat de regelaar maandagochtend zelfs is aangereden door iemand die hem negeerde. “Dat doe je toch niet? Het is ook gewoon een mens met gevoelens”, zegt ze verontwaardigd. “De bestuurder moest hier in een zijstraatje zijn. Ik heb meteen melding gemaakt bij de politie.”
Zelf blijft de verkeersregelaar kalm. Hij wil er niet te veel woorden aan vuilmaken. Maar op de vraag wat hij van het gedrag van de bestuurders vindt, verschijnt er toch een glimlach op zijn gezicht. “Ik stuur ze gewoon door. Het is een kleine moeite om even om te rijden.” De eenrichtingsweg van de Meirstraat geldt in principe tot begin april. Maar de buurtbewoners hebben daar een hard hoofd in. “Van ons mag deze straat voor altijd een eenrichtingsweg blijven.”
Tekst gaat verder onder de foto.
Vanaf de andere kant van de Meirstraat geeft een bord aan dat de straat eenrichtingsverkeer is - Foto: Halderbergse Bode
‘Vinger aan de pols houden’
De gemeente Halderberge laat desgevraagd weten dat Oud Gastel normaal gesproken goed is voorzien van wegen rondom de kern, zodat doorgaand verkeer het dorp niet in hoeft. Eerder werd verkeer uit twee richtingen door de Meirstraat geleid, omdat dat op dat moment de beste optie leek. “Nu de werkzaamheden bezig zijn en er veel meer verkeer door de straat gaat, is gebleken dat de weg daar niet op ingericht is. Ook bewoners van de straat gaven dat bij ons aan”, vervolgt de gemeente. Na deze signalen en een uitvoerige overweging, onder andere door verkeerskundigen, is besloten om eenrichtingsverkeer in te stellen.
Over de inzet van de verkeersregelaar zegt de gemeente: “We realiseren ons dat sommige keuzes, zoals het gebruik maken van verkeersregelaars, eerder ingezet hadden kunnen worden. Deze lessen nemen we mee in het vervolg van de werkzaamheden.” Tegelijkertijd benadrukt de gemeente dat handhaving 24 uur per dag niet mogelijk is. “Verkeersregels en bebording moeten door verkeersdeelnemers worden opgevolgd, ook als er geen handhaving bij aanwezig is.”
Tot slot kijkt de gemeente vooruit. “We gaan zo snel mogelijk verder met de volgende fase van de werkzaamheden. We blijven continu vinger aan de pols houden en zo goed als mogelijk aanpassingen doen als blijkt dat bepaalde omleidingsroutes niet werken. Al blijft er altijd overlast voor verkeersdeelnemers als een doorgaande weg zoals de Kruislandseweg op de schop gaat.”
