Met de tram van Breda naar Oud Gastel
HOEVEN - Op maandagavond 23 maart vond de ledenvergadering van Heemkundekring de Honderd Hoeven plaats.
De ongeveer 60 aanwezige leden kregen van het bestuur een overzicht gepresenteerd van de plaatsgevonden activiteiten.
Ook de geplande activiteiten voor het aanstaande jaar zoals diverse lezingen, excursies, een paar quizzen en een fietstocht werden gemeld.
Na goedkeuring van de financiën werd de vergadering gesloten en kreeg Wil Coolen het woord.
Ontwikkelingen railvervoer
Dhr. Coolen vertelde een boeiend verhaal over de ontwikkelingen van het railvervoer in Zuid-Nederland. Dat railvervoer startte in de tweede helft van de 19e eeuw met de paardentram gevolgd door de stoomtram. Toen volgde de tram met verbrandingsmotor en eindigde met de elektrische tram. De tram (in Zuid-Nederland ook wel trem genoemd) werd gebruik voor het vervoer van producten, de post en personen. Vanwege de toenemende concurrentie van weg- en watervervoer kwam er in 1934 een einde aan het personenvervoer. Het personenvervoer werd voortaan uitgevoerd door de BBA (Brabantse buurtspoorwegen en autodiensten) In 1937 stopt ook het goederenvervoer.
Vervolgens schetste Dhr. Coolen een denkbeeldige tramrit van Breda via Hoeven naar Oud Gastel.
Dit ging vergezeld van diverse anekdotes en werd ondersteund door vele foto's van gebouwen gelegen aan het traject.
Vooral de foto's waren voor de meeste aanwezigen vaak herkenbaar en aanleiding tot aanvullende verhalen.
Alles bij elkaar was het weer een nuttige en aangename avond.[n]
