Strijd om spitsafsluiting nog niet voorbij: ‘We hopen dat het nieuwe bestuur openstaat voor overleg’
Door: Krijn ten Hove AlgemeenETTEN-LEUR/PRINSENBEEK – Het hoort bij de top 5 van belangrijkste verkiezingsthema’s voor de inwoners van Etten-Leur, de spitsafsluiting van de Leurse Baan. Een afsluiting om woningbouw mogelijk te maken. En enkele uren na dit interview met Robert Prins kwam het bericht dat Breda ook de inrijdroutes vanuit Bavel gedeeltelijk wil sluiten. Prins becommentarieerde dit met de opmerking “Waarom problemen oplossen als je er ook een muur tussen kan zetten?”
De spitsafsluiting van Prinsenbeek blijft de gemoederen in West-Brabant bezighouden. Met de gemeenteraadsverkiezingen in aantocht en een advies van de bezwaarcommissie in afwachting, kijken inwoners en bestuurders gespannen naar Breda. In Etten-Leur is de politieke boodschap in elk geval opvallend eensgezind: de Leursebaan moet weer open. Volgens Prins maakt dat de lokale verkiezingen in Etten-Leur bijna eenvoudig. “Je zou er een heel simpele stemwijzer van kunnen maken: alle partijen zijn het erover eens dat de afsluiting van de Leursebaan geen goed idee is.” De samenwerking met de gemeente Etten-Leur noemt hij in elk geval positief. “De gemeente staat echt achter de inwoners. Dat zie je niet altijd zo duidelijk. Het maakt ook eigenlijk niet uit welk college er straks komt, want alle partijen hier zijn het erover eens dat de Leursebaan open moet.”
Prins, die zich samen met andere inwoners inzet tegen de afsluiting, is de situatie momenteel vooral één van afwachten. “We wachten op het advies van de bezwaarcommissie. Ingrid Martens heeft daar namens ons het verhaal gedaan. We hebben goede hoop dat er serieus naar de argumenten is geluisterd.”
Discussie blijft
Dat de spitsafsluiting effect heeft in Prinsenbeek, wordt door vrijwel niemand ontkend. “Het is rustiger geworden in het dorp,” zegt Prins. “En die inwoners hebben natuurlijk ook recht op leefbaarheid.” Toch ligt volgens hem de kern van het probleem bij de Leursebaan. “Dat is de echte bottleneck. Als Breda de Groenstraat en de Zanddreef zou afsluiten en de Leursebaan open zou laten, dan ben je er eigenlijk al. Dan bereik je hetzelfde doel zonder dat de verbinding tussen Etten-Leur en Breda wordt doorgeknipt.”
De discussie wordt extra ingewikkeld door andere belangen, zoals woningbouwplannen in Breda. Volgens Prins speelt stikstof daarin een belangrijke rol. “De VVD in Breda wil bouwen. Dat is logisch in deze tijd. Maar om te kunnen bouwen moet de stikstof omlaag. En dan lijkt de Leursebaan het slachtoffer te worden. Terwijl je een weg niet zomaar op basis van stikstofargumenten kunt afsluiten.”
Verkiezingen spelen mee
Dat de kwestie juist nu zo hoog oploopt, vlak voor de verkiezingen, verbaast Prins niet. “Natuurlijk speelt dat mee. Het gaat ook om laten zien dat je daadkrachtig bent. Maar we hopen dat na de verkiezingen de ruimte ontstaat om weer met elkaar te praten.”
Nieuwe verkeersmetingen
De gemeente Etten-Leur heeft inmiddels nieuwe verkeersmetingen laten uitvoeren. Die kunnen een belangrijke rol spelen in de verdere discussie. De resultaten zijn echter nog niet openbaar. “Wij kennen de cijfers maar het is niet aan ons om die cijfers naar buiten te brengen,” zegt Prins. “Daar moet de gemeente zelf mee komen. Maar ze zullen zeker onderdeel worden van het gesprek met Breda na de verkiezingen.”
Afwachten wat Breda doet
Voorlopig blijft het wachten op het advies van de bezwaarcommissie. Daarna zal blijken hoe het nieuwe college van burgemeester en wethouders in Breda ermee omgaat.
Prins blijft voorzichtig optimistisch. “We hopen dat het nieuwe bestuur openstaat voor overleg. Dat we weer met elkaar om tafel kunnen in plaats van steeds verder de loopgraven in te gaan.”
