‘Dit doe je er niet even bij': gemeente versterkt handhaving parkeren
BERGEN OP ZOOM – De gemeente Bergen op Zoom gaat het toezicht en de handhaving op parkeren anders organiseren. Het college heeft besloten om de boa-capaciteit bij Openbare Orde en Veiligheid (OOV) met 2 fte uit te breiden, zodat meldingen van parkeeroverlast beter en sneller kunnen worden opgepakt.
Volgens burgemeester Margo Mulder is de maatregel nodig omdat de huidige situatie niet toereikend is. “Het gaat om ongeveer 4.000 meldingen van parkeeroverlast per jaar. Dat doe je er niet even bij,” licht zij toe.
Te weinig capaciteit sinds 2019
Sinds 2019 zijn zowel de controles op betaald parkeren als de handhaving van foutparkeren ondergebracht bij Parkeer Beheer Bergen op Zoom. Daarbij is destijds te weinig rekening gehouden met de benodigde capaciteit. “Die taken zijn toen bij parkeerbeheer neergelegd, maar daar is onvoldoende capaciteit voor berekend,” zegt Mulder. “Daardoor konden niet altijd alle meldingen worden afgehandeld.”
De gemeente kreeg hierover de afgelopen tijd signalen uit zowel de gemeenteraad als de samenleving. “Gelet op die signalen willen we dit nu goed en adequaat regelen,” aldus de burgemeester.
Duidelijke scheiding tussen taken
Een belangrijk onderdeel van de nieuwe aanpak is een duidelijkere scheiding tussen fiscale parkeercontroles en parkeeroverlast. Parkeerbeheer blijft verantwoordelijk voor het controleren van betaald parkeren met behulp van scanauto’s en camera’s. De handhaving van parkeeroverlast wordt nadrukkelijker een taak van de gemeentelijke boa’s.
“Het verschil tussen wie wat doet, levert nu verwarring en soms irritatie op,” zegt Mulder. “Daarom maken we dat onderscheid ook zichtbaar.” Boa’s van de gemeente dragen een boa-uniform en worden ingezet bij parkeeroverlast en andere overlast in de openbare ruimte. Medewerkers van parkeerbeheer dragen een ander uniform en richten zich op betaald parkeren.
Sneller reageren op overlast
Met de uitbreiding van de boa-capaciteit wil de gemeente meldingen beter kunnen opvolgen. “We willen meldingen binnen een paar dagen oppakken en bij acute situaties direct kunnen reageren,” legt Mulder uit. Daarbij wordt ook gekeken naar structurele knelpunten. “Als er op één plek veel meldingen binnenkomen, kun je soms ook in de openbare ruimte iets aanpassen.” De verwachting is dat een betere aanpak op termijn kan leiden tot minder meldingen.
‘Niet alles is met techniek op te lossen’
Volgens Mulder blijft handhaving soms noodzakelijk. “Als sturen, informeren en fysieke maatregelen niet helpen, is handhaving het sluitstuk,” zegt zij. De parkeeroverlast in de Bosstraat blijft daarbij regelmatig terugkomen als voorbeeld. “Dan moet je ook de capaciteit hebben om daar daadwerkelijk op te handhaven.”
De maatregel is gebaseerd op aanbevelingen uit het rapport ‘Brede handhaving en Toezicht' van bureau SQALE. [n]