Corso Zundert krijgt nieuwe route

SCHIJF - Corso Zundert krijgt dit jaar te maken met een drastische wijziging. De route van het corso, die sinds 1963 onveranderd is, wordt de komende editie namelijk rechtsom gereden in plaats van linksom.

Dat heeft de Raad van Buurtschappen van de Stichting Bloemencorso Zundert maandagavond besloten. De stichting verwacht hiermee een vlottere doorstroming te bewerkstelligen. Het corsopubliek dat gewend is de stoet vanaf een vaste plaats te bekijken, doet er goed aan rekening te houden met het feit dat de wagens op 4 september 2016 andersom rondgaan. Dat betekent dat de stoet op een vroeger tijdstip in de Burgemeester Manderslaan is en later in de Veldstraat en Willem Passtoorsstraat, en in beide straten de andere richting uitgaat.

Onderzoek Al sinds 2011 wordt er over gesproken om de route andersom te laten rijden. Het onderzoek 'corsoparcours rechtsom' is een initiatief van Kees Jochems en Ed de Bakker. Een werkgroep heeft gekeken naar de mogelijkheden en risico’s hiervan. Op zondagochtend 17 januari is een uitgebreide test gedaan door met een corso-onderstel de nieuwe route te rijden. Het onderstel is verzwaard tot negentien ton. Met een steigerbuisconstructie heeft het onderstel de maximale afmetingen van een normale corsowagen verkregen: 19 meter lang, 4,5 meter breed en 9 meter hoog. Hierna werd de wagen geladen met vijftien ton kunstmest en kon met hulp van een vijftiental duwers het alternatieve parcours worden gereden. Eerst werd de wagen richting Markt geduwd, daarna ging de wagen rechtsaf de Meirseweg op, om via de Burgemeester Manderslaan en de Wildertsedijk weer terug te keren naar de Molenstraat. Uit de test bleek dat de nieuwe route probleemloos gereden kan worden.

Aansluiting De aanloop bij de tweede doorkomst van de corsostoet richting Markt kan door de keuze voor de nieuwe route mogelijk vlotter. Het voordeel van het rechtsaf inslaan van de Meirseweg ligt in het gegeven dat de corsowagen dan ‘bergaf’ in plaats van ‘bergop’ gaat. In de huidige situatie moet dit deel van het traject in één keer worden voltooid. Een corsowagen kan op dit vals plat eenvoudigweg niet stilstaan. Door in de nieuwe route de wagens op te stellen in de Willem Passtoorsstraat, is er een betere aansluiting met het oog op de tweede doorkomst bij de Markt. Zowel duwers, commissieleden en de beide initiatiefnemers waren enthousiast over de proef. Ook de Raad van Buurtschappen heeft met haar keuze voor een nieuwe route nu dus positief op de bevindingen van de onderzoekscommissie gereageerd.

Historie De huidige route is ongewijzigd vanaf het jaar 1963. Voor die tijd is de route meermaals gewijzigd. Vóór 1958 trok het corso zelfs over Klein Zundert, met een parcourslengte van 7.100 meter, noodzakelijk om plaats te bieden aan de honderdduizenden bezoekers aan het corso in de jaren ’50. De route die sinds 1963 wordt gereden en ook de nieuwe route hebben een lengte van 5.100 meter. De nieuwe route zal naar verwachting zorgen voor een vlottere doorstroming van de corsowagens, met minder oponthoud vanwege lastig te nemen bochten. FOTO MONIQUE JANSEN