Verkeersmaatregelen Vorenseindseweg onder vuur

SPRUNDEL - De twee jaar geleden genomen tijdelijke maatregelen om de verkeerssnelheid op de Voreneindseweg te verlagen, werken volgens de VVD-fractie averechts. Ze zouden zorgen voor een onveilig gevoel en gevaarlijke situaties. Bovendien lijkt de geplande afwaardering van de Vorenseindseweg om vrachtverkeer te weren van de baan, waardoor de huidige situatie in de ogen van de fractie onnodig verlengd. Zij wil uitleg van het college.

In een brief aan burgemeester en wethouders zet raadslid Daan van de Broek namens de fractie zijn bevindingen uiteen. “Het genomen verkeersbesluit Vorenseindeseweg uit 2022 om snelheidsverlagende maatregelen te nemen zou van tijdelijke aard zijn,”schrijft hij. “Buiten het snelheidsverlagende effect was het een voorloper op het gegeven dat de Vorenseindseweg afgewaardeerd zou worden om zo het vrachtverkeer te weren. In 2024 was de planning om dit gedeelte van de Vorenseindseweg aan te passen naar de gewenste situatie.” 

Hij vervolgt: “De genomen maatregelen, in de vorm van chicanes, hebben naar onze mening een negatief neveneffect. De fietsers die gebruik maken van de rode fietsstrook komen regelmatig in de verdrukking en helaas zijn er ook al valpartijen geweest. Wie er voorrang heeft is onduidelijk, vaak is dit de brutale weggebruiker. Dit geeft een onveilig gevoel en risicovolle situaties. De voorgenomen afwaardering van het gedeelte van de Vorenseindseweg is volgens de Kadernota 2025 tot en met 2028 niet meer aan de orde. Dit verlengt onnodig de huidige situatie waar verschillende inwoners van Sprundel een onveilig gevoel over hebben. Als VVD vinden wij dit een ongewenste situatie en zien de toegevoegde waarde van de tijdelijke maatregelen onvoldoende terug en vinden de neveneffecten te risicovol.”

Effect

Namens de VVD-fractie wil hij nu van het college weten of het klopt dat de plannen voor de afwaardering Vorenseindseweg geen deel meer uitmaken van de plannen tot en met 2028 en zo ja, wat hiervan de reden is. Daarnaast is hij benieuwd of het college het met hem eens is dat de tijdelijke maatregelen die destijds zijn genomen om de snelheid te verlagen en vrachtverkeer te weren, hun effect hebben gehad. “Men is inmiddels gewend aan de nieuwe omleidingsroute,” aldus Van den Broek. “Daarnaast zal de Noorderstraat tot eind 2024 afgesloten zijn en is daarna zo aangepast dat dit een merkbaar effect zal hebben, namelijk een afname van (vracht)verkeer op de Vorenseindseweg.”

Overbodig

In zijn brief wijst hij het college op verschillende andere snelheidsremmende maatregelen die, naast de chicanes, op het deel van de Vorenseindseweg tussen de Waterstraat en de Sint Janstraat zijn aangebracht. “Het begint bij de Waterstraat met een versmalling, gevolgd door drie verkeersdrempels op het betreffende weggedeelte. Gezien de veranderde situatie zijn deze maatregelen naar onze mening meer dan voldoende, waardoor de drie chicanes overbodig worden. De VVD is van mening dat de oude situatie als uitgangspunt genomen dient te worden.” 

Heroverweging

Hij roept burgemeester en wethouders daarom op het besluit te heroverwegen en de chicanes te verwijderen om daarmee de oude situatie herstellen. Mocht het college hiertoe niet zijn genegen, dan vraagt hij om in ieder geval het instellen van de voorrangssituatie bij de chicanes te overwegen en te heroverwegen of het aantal van drie chicanes nog noodzakelijk is, dit met het oog op de veiligheid van de fietsers op de Vorenseindseweg. ‘Last but not least’ wil hij van het college antwoord op de vraag op welke termijn de genomen maatregelen kunnen worden teruggedraaid of kunnen worden aangepast om de huidige situatie te verbeteren.