College vraag 4 miljoen voor onderhoud wegen en paden in Moerdijk

GEMEENTE MOERDIJK - De gemeente Moerdijk wil de komende jaren extra investeren in het onderhoud van wegen, fiets- en voetpaden. Vooral fiets- en voetpaden krijgen extra aandacht. Hiervoor wil de gemeente € 4 miljoen beschikbaar stellen. Ook is jaarlijks € 130.000 extra nodig voor klein onderhoud. Met het nieuwe Wegenbeheerplan 2026-2030 wil de gemeente zorgen dat wegen en paden veilig en goed bruikbaar blijven. De gemeenteraad bespreekt het voorstel en het wegenplan 2026-2030 op 29 oktober aanstaande.

De gemeente Moerdijk beheert ruim 3,5 miljoen vierkante meter aan wegen en andere verhardingen. Uit inspecties blijkt dat de kwaliteit van de asfaltwegen de afgelopen jaren sterk is verbeterd. De onderhoudsachterstand bij asfalt is inmiddels weggewerkt. Bij bestrating met bijvoorbeeld klinkers en tegels is nog wel sprake van een achterstand. Dat geldt onder andere voor fiets- en voetpaden.

Wethouder Bennie Blom licht toe: “Iedereen moet zich veilig en prettig door onze gemeente kunnen verplaatsen. Of je nu loopt, fietst of met de auto gaat. We hebben de afgelopen jaren al veel verbeterd, maar vooral bij fiets- en voetpaden is nog werk te doen. Daarom geven we die de komende jaren extra aandacht. We kunnen niet alles tegelijk aanpakken, dus beginnen we waar onderhoud het hardst nodig is en veiligheid vooropstaat.”

Extra aandacht voor fietsers en voetgangers

De gemeente wil de achterstand bij fiets- en voetpaden de komende jaren aanpakken. Hiervoor wordt voorgesteld om € 4 miljoen beschikbaar te stellen. Ook wil de gemeente jaarlijks € 130.000 extra besteden aan klein onderhoud. Veiligheid staat daarbij voorop. Vooral fietsers, voetgangers, ouderen en mensen die minder goed ter been zijn, kunnen last hebben van losse tegels, verzakkingen en andere oneffenheden. Door eerder onderhoud uit te voeren, wil de gemeente onveilige situaties zoveel mogelijk voorkomen.

Onderhoud combineren met andere werkzaamheden

De gemeente wil werkzaamheden in de openbare ruimte steeds vaker combineren. Als een weg toch moet worden aangepakt, wordt bijvoorbeeld gekeken of tegelijkertijd verbeteringen mogelijk zijn voor groen, wateropvang, verkeersveiligheid of toegankelijkheid. Zo hoeft een straat waar mogelijk niet meerdere keren kort na elkaar open. Krooswijk in Zevenbergen wordt hiervoor een van de eerste proefgebieden. Daar komen verschillende werkzaamheden aan wegen, verkeer, groen en nutsvoorzieningen samen. De ervaringen uit deze wijk gebruikt de gemeente bij toekomstige projecten in andere wijken en kernen.

Niet alles kan tegelijk

Een deel van de wegen en bestrating in Moerdijk is tientallen jaren oud en toe aan onderhoud of vervanging. Tegelijkertijd neemt de druk op de openbare ruimte toe door onder andere woningbouw, werkzaamheden aan kabels en leidingen en de energietransitie. Daarom maakt de gemeente keuzes in welke werkzaamheden als eerste worden uitgevoerd. Veiligheid en bereikbaarheid zijn daarbij leidend. De komende jaren ligt extra nadruk op fiets- en voetpaden en het voorkomen van verdere achteruitgang van het wegennet.

Met het Wegenbeheerplan 2026-2030 legt de gemeente vast hoe zij het onderhoud de komende jaren wil aanpakken en welke middelen daarvoor nodig zijn.

Behandeling gemeenteraad

De gemeenteraad bespreekt in haar commissievergadering het Wegenbeheerplan 2026-2030 en het voorstel voor de extra middelen op 1 oktober 2026. Op 29 oktober neemt de raad een besluit over het plan en het voorstel van het college om € 4 miljoen toe te voegen aan de voorziening voor het wegbeheer. Het raadsvoorstel is hier te vinden: