Dit is waarom Provincie en gemeente grote multifunctionele ondergrondse parkeergarage in Roosendaal willen
Door: Wies van Erp AlgemeenROOSENDAAL - De gemeente Roosendaal en de provincie Noord‑Brabant zetten een nieuwe stap in de ontwikkeling van Stadshart‑Noord. Met een intentieovereenkomst onderzoeken beide partijen hoe een ondergrondse mobiliteitshub, volgens de gemeente “meer dan een parkeergarage alleen”, het gebied kan vernieuwen en vergroenen.
Wie bij een parkeergarage denkt aan een sfeerloze betonnen doos vol auto’s, zit er in dit geval naast. Een woordvoerder van de gemeente lichtte toe dat de beoogde mobiliteitshub multifunctioneel moet worden: ruimte voor auto’s, maar óók voor fietsen, rolstoelen en andere vormen van mobiliteit. Een soort uitgebreide, veelzijdige parkeergarage die het centrum moet ontlasten en parkeren efficiënter moet maken.
Deze hub moet bovendien dienen als motor voor verdere gebiedsontwikkeling. Door versnipperd parkeren tegen te gaan en parkeren te bundelen op één plek, komen andere locaties vrij voor woningbouw of groenvoorzieningen. Dat sluit aan bij de bredere ambities van Roosendaal om de binnenstad aantrekkelijker en leefbaarder te maken.
Subsidie als duw in de rug
In 2025 kreeg Roosendaal een bijdrage uit de regeling Woningbouw op korte termijn (WOKT). Een belangrijk onderdeel daarvan was financiering voor de mobiliteitshub. Nu het geld binnen is, willen gemeente en provincie onderzoeken hoe en waar die het beste kan worden gerealiseerd. De intentieovereenkomst vormt de eerste officiële stap richting concrete plannen. De komende periode wordt gewerkt aan het Ontwikkelkader Stadshart‑Noord waarin de toekomstige inrichting van het gebied verder wordt omschreven. Daarnaast volgt er dus ook een onderzoek naar die mobiliteiteshub.
Minder versnippering, meer kwaliteit
Wethouder Paul de Beer benadrukt dat Roosendaal een “kwaliteitsslag” wil maken. Volgens hem is parkeren nu versnipperd en zijn veel kleine parkeervoorzieningen op slechts vijf minuten lopen van elkaar. Door deze te bundelen, ontstaat ruimte voor nieuwe functies.
De provincie ziet vooral kansen om het centrum beter te verbinden met het Stationskwartier, en om woningbouw te realiseren op plekken waar voorzieningen al dichtbij zijn. Dat maakt de opgave volgens gedeputeerde Stijn Smeulders groter dan alleen een lokaal project.
Stadshart‑Noord: drie gebieden, één plan
Het onderzoek richt zich op drie deelgebieden: Emile van Loonpark en omgeving, Tongerloplein en het gebied rond het Huis van Roosendaal. Projecten zoals Groot‑Mariadal en de Biggelaar vallen hier ook onder.
