Bijna honderd fatbikers op de spoedeisende hulp in één week tijd
Door: Olaf Knook AlgemeenSTEENBERGEN - In de eerste week van oktober dit jaar zijn maar liefst 1291 mensen op de spoedeisende hulp (SEH) beland na een fietsongeval. Bijna honderd van deze slachtoffers waren fatbikers. Daarnaast waren er 480 e-bikers en 715 overige fietsers die een bezoek namen aan de SEH.
De cijfers zijn afkomstig uit de meetweek voor fietsongevallen, die vandaag door VeiligheidNL werden gedeeld. Alle 82 Nederlandse SEH’s registreerden de incidenten. Als deze week representatief is voor een gemiddeld jaar, betekent dit ongeveer 5000 fatbikers per jaar op de SEH. Ook het Amphia en Bravis hebben deelgenomen. Fatbikers die na een ongeval met letsel op de SEH terecht kwamen werden relatief vaker opgenomen in het ziekenhuis voor verdere behandeling.
Van de e-bikers en andere fietsers werd 16 en 13 procent opgenomen, terwijl dit percentage voor fatbikers op 22 procent ligt. Dit wijst op gemiddeld ernstiger letsel bij fatbike-incidenten. Naast de 96 fatbikers die de SEH bezochten, waren er ook 31 personen die door een fatbike werden aangereden. Daarnaast droeg drie procent van de fatbikers en zes procent van de e-bikers een helm ten tijden van het ongeval.
Fatbiker vaak onder de 16 jaar
Bijna de helft van de fatbike-ongevallen waren slachtoffers tussen de 12 en 15 jaar oud. Dit staat in schril contrast met de e-bikes, waar het aantal jongeren in deze leeftijdscategorie slechts iets minder dan één op de tien gevallen betreft. Het totale aantal e-bike-ongevallen ligt wel hoger. Het aantal SEH-bezoeken onder jongeren van 12 tot 15 jaar na een ongeval met een e-bike is gelijk aan dat van fatbikes. In totaal zijn er 86 SEH-bezoeken door elektrische fietsen in deze leeftijdsgroep.
Bijna twee op de drie SEH-bezoeken door fatbike-ongevallen vonden plaats in de Randstad, met Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht als de meest getroffen provincies. In Noord-Holland gebeurde maar liefst 44 procent van de fatbike-ongevallen, zelfs na correctie voor de bevolkingsgrootte. In de niet-Randstedelijke provincies werden echter meer ongevallen met e-bikes geregistreerd.
