Op de werkvloer bij Wim en Bo van Tummers: ‘Iedere dag is anders’
Door: José van der Wegen RubriekTHOLEN - Wie kan er mooier vertellen over zijn vak dan degene die er dagelijks mee bezig is. Waar komt zijn of haar liefde voor het vak vandaan? Waarom hebben ze voor dit beroep gekozen? Wat is er nou zo mooi aan het vak? En hoe ziet een werkdag er eigenlijk uit? Deze week: Wim Verdonk en Bo Sips van Tummers Food Processing Solutions.
Wim is al jaren werkzaam bij Tummers. Hij begon in 1984 als monteur via een uitzendbureau en trad een jaar later in vaste dienst. Na een korte uitstap elders werkt hij inmiddels al 36 jaar bij het bedrijf, nu als hoofdmonteur en supervisor bij Tummers Food Processing Solutions. Bo liep al eens stage bij Tummers en is hier sinds 1 januari 2024 begonnen als servicemonteur.
Hadden jullie altijd al iets met techniek?
Wim: “Ik heb eerst de LTS gedaan. Op de LTS heb ik de richting ‘Electro en metaal’ gevolgd en daar ontdekte ik dat ik het leuk vond om met mijn handen te werken. Zo was ik vaak aan het sleutelen aan mijn Zundapp. Na de LTS ben ik meteen in militaire dienst gegaan, dat was bij de luchtmacht. En daarna ben ik gaan werken.” Bo: “Ik hield altijd al wel van knutselen, heb het VMBO gedaan. Daarna twijfelde ik wat ik wilde gaan doen en zijn we overal gaan kijken. Het werd uiteindelijk de opleiding Mechatronica. Voor een van mijn stages ben ik naar Spanje gegaan, ik wilde graag naar het buitenland en eventueel nog iets met bedrijfskunde doen. Maar op die stage merkte ik dat ik veel meer kan dan alleen achter een laptop zitten, het werken op de werkvloer is leuk.”
Wat maakt werken in de techniek en bij Tummers zo leuk? Dat je hier al zolang werkt of dus na een stage terugkeert?
Bo: “Het werk is heel uitdagend. Geen dag is hetzelfde. Iedere dag is anders, met ander werk en steeds andere mensen en andere locaties.” Wim: “Je komt ook overal. Ik help bijvoorbeeld bij het plaatsen van alle machines op locatie, van Europa tot aan India en Costa Rica toe. We bouwen de machines dan op bij de klant. Je kunt soms weken in het buitenland doorbrengen. Vroeger deden we ook wel het onderhoud, maar daar hebben we nu Bo als servicemonteur voor. In de werkplaats hebben we het vaak heel druk met het maken van machines.”
Wat moet je precies doen als servicemonteur?
Bo: “Het is veel mechanisch werk. Dan is er een lager kapot, dan weer een wiel of een productband. In de ochtend vertrek ik met de bus naar een klant en controleer en vervang ik wat nodig is. Per dag staat er een klant op de planning. Het karwei loopt vaker uit dan dat het meezit, maar we doen er alles aan om de klus zo goed en zo snel mogelijk te klaren. Er zijn ook twee grote stops per jaar, de zomerstop en de winterstop. Dan liggen veel bedrijven stil en kunnen we alle machines nalopen. Dat doe ik niet alleen, we werken hiervoor nu veel samen met zzp’ers en ook mensen uit de werkplaats. Tijdens die stops is het een paar weken doorknallen en de machines reviseren, zodat een bedrijf weer vooruit kan tot de volgende stop.”
Maar wat nu als er een storing is? Hoe gaat dat dan?
Bo: “Bij een storing zetten we alles op alles om deze zo snel mogelijk te verhelpen. Een inspectie van een machinelijn kan soms dagen duren, maar is meestal gepland. Een storing moet zo snel mogelijk verholpen worden, want stilstand kost de klant geld. Meestal lukt het wel om de storing snel te verhelpen, maar soms is er net iets kapot wat lastiger te maken is of waarvan een onderdeel niet voorradig is. Maar dat maakt het wel uitdagend. Soms moet je je in allerlei hoeken en gaten wringen, fysiek kan het dus best zwaar werk zijn.”
Hoe ziet jouw werkdag er uit, Wim?
“Ik werk nu vooral in de werkplaats en op locatie. In de werkplaats help ik bij de productie van de machines. Werk ik op locatie, dan wacht je eerst tot alle zeecontainers met alle onderdelen zijn geleverd. Daarna wordt de machine of productielijn in elkaar gezet. Je werkt dan vaak samen met lokale mensen en komt dan wel uitdagingen tegen. Ik heb in al die jaren zoveel meegemaakt. Zo ben je in India en komt 20 man je helpen, maar zodra je collega binnenstapt met een ‘interessantere’ machine of klus, zijn ze zo weg en dan sta je daar alleen. Ook hebben we weleens een machine van 20 ton moeten binnenrijden op rollen, omdat er geen materiaal voorhanden was om de machine binnen te plaatsen. Dat soort ervaringen blijven je wel bij.”
Werk jij ook al op die verre locaties, Bo?
“Nee, ik werk vooral in Europa. Maar ook hier maak je genoeg mee. Recent was ik in Zuid-België. Toen ik me meldde vroegen ze wanneer de monteur er zou zijn. Ik zei dat ik de monteur was. Toen keken ze wel even raar op, want ze hadden geen vrouw verwacht. En dat merk je wel vaker als vrouw in de techniek, maar als ze dan zien dat je het gewoon kunt, dan krijg je alleen maar leuke reacties.”
Wat zou je zeggen tegen iemand die erover denkt de techniek in te gaan?
“Als je geen standaard baan zoekt, maar een dynamische baan met een uitdagingen, dan zit je bij Tummers goed, als man en als vrouw. Er heerst een gezellige, huiselijke sfeer en het is echt een familiebedrijf. En voor een nieuwe servicemonteur staat de nieuwe bus in principe al klaar.”[n]
Paspoort
Naam: Bo Sips
Leeftijd: 24 jaar
Functie: Servicemonteur
Woonplaats: Wouwse Plantage
Burgerlijke staat: Vriend
Hobbies: Paardrijden, brommer rijden, sleutelen aan brommers en vakantie
Naam: Wim Verdonk
Leeftijd: 58 jaar
Functie: Hoofdmonteur
Woonplaats: Ossendrecht
Burgerlijke staat: Getrouwd, twee kinderen, twee kleinkinderen
Hobbies: Golfen, vakantie
