Kruispunt Calandweg-Markiezaatsweg zes weken dicht voor ingrijpende reconstructie

BERGEN OP ZOOM – De schop gaat erin: vanaf maandag 11 augustus is het kruispunt Calandweg-Markiezaatsweg volledig afgesloten voor verkeer. In zes intensieve weken ondergaat het drukke verkeersknooppunt een grondige reconstructie. De gemeente verwacht dat files tot het verleden gaan behoren. Maar eerst moet de stad door een korte, maar pijnlijke periode van overlast.

De Markiezaatsweg is een van de belangrijkste verkeersaders van Bergen op Zoom. De weg verbindt de woonwijk De Bergse Plaat met winkelcentrum De Zeeland en de binnenstad. De kruising met de Calandweg is al jaren een beruchte flessenhals, zeker tijdens de spitsuren. “De doorstroming is nu slecht. Er is maar één rijstrook voor verkeer dat rechtdoor gaat. Dat zorgt voor lange wachttijden”, zegt Ralph van den Boom, strategisch adviseur mobiliteit van de gemeente Bergen op Zoom.

Twee keer zoveel verkeer tegelijk door groen

In de nieuwe situatie komen er twee rijstroken bij. “Dat betekent dat je straks met twee rijstroken rechtdoor kunt. De capaciteit verdubbelt. Het verkeer hoeft dus minder lang te wachten voor het stoplicht,” aldus Van den Boom. Daarnaast worden de verkeersstromen symmetrischer ingericht, wat oversteken overzichtelijker en veiliger maakt. “De huidige situatie is verwarrend. Het fietspad slingert, en automobilisten moeten vreemde bochten maken. Straks is het logisch, rechttoe en rechtaan.”

Volgens de gemeente past de reconstructie bij de ambities van Bergen op Zoom. De stad groeit, met duizenden nieuwe woningen in onder meer de wijken Waterfront en Spaanse Schaeren. Ook winkelcentrum De Zeeland trekt steeds meer bezoekers. “Dit kruispunt móet toekomstbestendig zijn,” zegt Van den Boom. “Als we niets doen, loopt straks alles vast.”

Volledige afsluiting tot 19 september

De werkzaamheden duren tot donderdag 19 september. Gedurende die periode is het volledige kruispunt dicht voor alle verkeer. “We hebben bewust gekozen voor een volledige afsluiting,” zegt Jeromy van Houdt, projectleider Civiel bij de gemeente. “Zo kunnen we het werk in zes weken afronden. Als we het in fases zouden doen, waren we tien weken verder.”

Verkeer wordt omgeleid via de Antwerpsestraatweg. De gemeente erkent dat dit hinder veroorzaakt, maar probeert die zoveel mogelijk te beperken. “Het is even door de zure appel heen bijten,” zegt wethouder Hans Peter Verroen. “Maar dit is wel de meest efficiënte aanpak. Zes weken pijn voor jaren winst.”

Fietsers via Martin Luther Kingbrug

Voor fietsers is een alternatieve route ingesteld via de Martin Luther Kingbrug. Volgens de gemeente is de overlast voor hen minimaal. “Die omleiding is relatief kort en duidelijk aangegeven,” aldus Van den Boom.

De nieuwe bushalte op het kruispunt komt niet langer midden op de rijbaan, maar in een aparte uitstulping. Zo kan het overige verkeer ongehinderd doorrijden wanneer er een bus stopt.

Bereikbaarheid bedrijven en Zeeland

Voor winkelcentrum De Zeeland komt een tijdelijke in- en uitrit op de Markiezaatsweg. Ook is er nauw contact geweest met ondernemers op bedrijventerrein Noordland. “Zij zijn persoonlijk geïnformeerd,” zegt Van Houdt. “Vrachtverkeer wordt met klem verzocht om direct via de randweg naar de A4 te rijden, zodat het centrum wordt ontzien.” Er komen tijdelijke verkeersborden in meerdere talen om buitenlandse chauffeurs duidelijk te maken waar ze moeten zijn. Daarnaast werkt de gemeente aan een tijdelijke aanpassing in navigatiesystemen als Flitsmeister en Google Maps, zodat chauffeurs niet alsnog door de stad worden geleid.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hoe het kruispunt eruit komt te zien - Foto: Gemeente Bergen op Zoom

Hulpdiensten, kermis en bewoners geïnformeerd

De brandweer, die gevestigd is aan de rand van het werkgebied, is betrokken bij de voorbereidingen. “Er is een alternatieve route voor spoedritten getest,” meldt Van den Boom. “Ook zijn alle hulpdiensten geïnformeerd. Bereikbaarheid voor noodgevallen blijft gegarandeerd.”

Kermisexploitanten en direct omwonenden zijn eveneens benaderd. “Zij kunnen hun terrein aan de achterkant verlaten via een route langs de brandweerkazerne,” aldus Van Houdt.

Geen halve maatregelen

Het kruispunt wordt niet alleen aangepast voor betere doorstroming, maar ook volledig opnieuw ingericht. “We breken alles op en bouwen het opnieuw op,” zegt Van den Boom. “Dat betekent ook een compleet nieuw fietspad en aangepaste rijbanen.” De kruising wordt symmetrisch aangelegd, zodat wegen logisch op elkaar aansluiten. “Waar je nu nog schuin oversteekt, rij je straks recht. Dat is veel veiliger.”

Er wordt gebruikgemaakt van geluidsreducerend asfalt, met extra aandacht voor duurzaamheid en levensduur. “Op het kruispunt wordt veel opgetrokken en afgeremd. Daar passen we specifiek asfalt op toe dat bestand is tegen intensief gebruik,” aldus Van Houdt.

Grote investering

De reconstructie kost de gemeente 1,8 miljoen euro. Dat bedrag is deels gefinancierd vanuit een speciale rijksregeling voor woningbouwgerelateerde infrastructuur. “Dit’ is een investering in de toekomst,” stelt Verroen. “Zonder deze aanpassing kunnen we onze groeiambities niet waarmaken.”

Meer informatie beschikbaar in de BouwApp
Wie precies wil weten wat er wanneer gebeurt, welke routes zijn afgesloten of waar de omleidingen lopen, kan terecht in de BouwApp. Daar plaatst de aannemer regelmatig updates, tekeningen en contactgegevens voor vragen of opmerkingen.