Fietsongevallen nemen flink toe in Brabant, maar niet in Steenbergen
Door: Sanne Brusselaars AlgemeenSTEENBERGEN - De fietspaden stromen binnenkort weer vol met scholieren nu de zomervakantie ten einde loopt. In Noord-Brabant gebeurt dat tegen een achtergrond van een flink gestegen aantal fietsongevallen. Steenbergen vormt daarop een opvallende uitzondering. In de gemeente werden vorig jaar zeven fietsongevallen geregistreerd, tegenover twaalf in 2019. Dat betekent een daling van bijna 42 procent, blijkt uit onderzoek van Independer op basis van gegevens van Rijkswaterstaat.
Provinciebreed ziet het beeld er heel anders uit. In Noord-Brabant werden in 2025 in totaal 2.700 fietsongevallen geregistreerd. In 2019 waren dat er nog 2.004. In zes jaar tijd kwamen er daarmee 696 ongevallen bij, een stijging van 34,7 procent.
In Steenbergen nam het aantal in diezelfde periode juist af. Na twaalf geregistreerde fietsongevallen in 2019 zakte het aantal naar vijf in 2020 en drie in 2021. In zowel 2022 als 2023 ging het om zeven ongevallen. In 2024 liep het aantal weer op naar tien, om vorig jaar terug te zakken naar zeven.
Ver onder Brabants gemiddelde
Ook wanneer rekening wordt gehouden met het aantal inwoners, springt Steenbergen eruit. De gemeente telde in 2025 24.567 inwoners. Met zeven fietsongevallen komt dat neer op ongeveer 2,8 geregistreerde ongevallen per 10.000 inwoners.
Het Brabantse gemiddelde lag vorig jaar met 10,1 ongevallen per 10.000 inwoners aanzienlijk hoger. In Eindhoven, de Brabantse gemeente waar naar verhouding de meeste fietsongevallen werden geregistreerd, ging het zelfs om 16,6 per 10.000 inwoners. Den Bosch volgde met 14,4 en Helmond met 14.
De cijfers zeggen overigens alleen hoeveel fietsongevallen zijn geregistreerd en geven op zichzelf geen verklaring voor de verschillen tussen gemeenten.
Eén ongeval met e-bike
Ook elektrische fietsen spelen in Steenbergen in de cijfers over 2025 een beperkte rol. Bij zes van de zeven geregistreerde ongevallen was een gewone fiets betrokken. Eén ongeval betrof een e-bike. In de gegevens is voor Steenbergen vorig jaar geen geregistreerd fietsongeval met een fatbike of speed-pedelec opgenomen.
Provinciebreed is dat beeld anders. Volgens Independer was in Noord-Brabant vorig jaar bij 20,3 procent van de fietsongevallen een elektrische fiets betrokken. In bijna de helft van die gevallen ging het om een fatbike.
De vergelijkingssite wijst daarbij ook op de ontwikkeling onder jongeren. In tien jaar tijd is het aantal gewonde jongeren van 12 tot en met 17 jaar door een fietsongeval volgens het onderzoek met 53 procent toegenomen.
Weer drukker op de fietspaden
Die cijfers verschijnen vlak voordat de scholen weer beginnen en daarmee ook het aantal fietsende scholieren op de weg toeneemt.
Voor Steenbergen laat de ontwikkeling vooralsnog echter een gunstiger beeld zien dan voor Noord-Brabant als geheel. Het aantal geregistreerde fietsongevallen lag er vorig jaar niet alleen lager dan in 2019, maar daalde ook ten opzichte van 2024: van tien naar zeven.
