Renovatie Krammersluizen gestart met hijsen sluisdeur van 340.000 kilo
Door: Olaf Knook AlgemeenSINT PHILIPSLAND - Rijkswaterstaat is begonnen met de grote renovatie van de Krammersluizen. Woensdag werd een van de enorme sluisdeuren voorzichtig van de wal op een ponton getild. De deur gaat naar een werkplaats in Vlissingen voor herstel en komt in juli 2026 weer terug.
De Krammersluizen tussen Bruinisse en Sint Philipsland worden flink vernieuwd. De sluizen zijn onderdeel van de Philipsdam, één van de dertien Deltawerken die Zuidwest-Nederland beschermen tegen hoogwater. Jaarlijks passeren zo’n 66.000 schepen de sluis. Een belangrijke taak van de sluizen is het scheiden van zoet water uit het Volkerak-Zoommeer en zout water uit de Oosterschelde. Na ruim 35 jaar zijn de sluizen toe aan een flinke renovatie.
Veel onderdelen van de sluizen bereiken het einde van hun levensduur en zijn toe aan een opknapbeurt. Tijdens de renovatie krijgt het complex een nieuw systeem met bellenschermen en extra spoelmogelijkheden. Dit zorgt ervoor dat schepen 33 procent sneller door de duwvaartsluizen kunnen varen. Ze doen er dan een halfuur over in plaats van drie kwartier. Ook wordt er 35 procent energie bespaard.
Tekst gaat verder onder de foto.
De gigantische sluisdeur wordt op een ponton naar de werkplaats in Vlissingen vervoerd - Foto: Rijkswaterstaat
Grote afsluiters
De sluisdeuren zijn 26 meter lang, 4 meter breed en 12 meter hoog. Ze wegen 340.000 kilo en worden aangepast aan het nieuwe zoet-zoutsysteem. In Vlissingen krijgen de deuren zes grote afsluiters, waarmee het mogelijk is zoet water te spoelen wanneer het bellenscherm is geïnstalleerd. Na de ombouw in Vlissingen komt de sluisdeur terug naar de Krammersluizen. Dan hijst Rijkswaterstaat een van de andere deuren uit de sluis en plaatst de herstelde deur terug in de sluis.
Ook de werktuigbouwkundige en elektrotechnische installaties van het sluizencomplex worden vernieuwd. De bediening wordt gemoderniseerd en kan op afstand worden uitgevoerd. Daarnaast komt er een nieuw spuimiddel dat helpt bij de waterhuishouding en vismigratie tussen de Oosterschelde en het Volkerak-Zoommeer. De werkzaamheden aan het Krammersluizencomplex duren tot en met 2028.
Thoolse brug
Deze renovatie is onderdeel van een grotere opgave van Rijkswaterstaat. Veel wegen, bruggen, sluizen en viaducten in Nederland zijn oud en worden steeds drukker gebruikt. Een voorbeeld hiervan is de Thoolse brug. Hiervan zijn onlangs de elf voegovergangen vervangen. Door deze werkzaamheden werd de snelheid op de brug tijdelijk verlaagd van 80 naar 50 kilometer per uur. Pas afgelopen april werd de snelheidsbeperking na zestien maanden opgeheven.
