Tanktoerisme in België: Nieuwe maatregelen moeten wachtrijen bij Meer verminderen
Door: Olaf Knook AlgemeenBREDA/ZUNDERT - Om te voorkomen dat doorgaand verkeerd vast komt te staan in files, wordt op de bedrijventerreinen Hazeldonk, Meer en Business Centre Treeport (BCT) langs de E19 in Meer een circulatieplan ingevoerd. Vele internationale chauffeurs komen nu regelmatig naar België om brandstof te tanken, omdat de prijzen daar aanzienlijk lager liggen dan in Nederland.
Deze toestroom van tanktoeristen veroorzaakt wachtrijen tot op de E19 en A58, wat een risico is voor de verkeersveiligheid. Ook binnen de transportzone zelf leidt dit tot files en gevaarlijke situaties.
Burgemeester van Hoogstraten, Tinne Rombouts, overlegde met de gemeenten Breda en Zundert om oplossingen te zoeken. “Door de verschillen in brandstofprijzen is er een aanzienlijke toename van zwaar verkeer in de transportzone in Meer. Er komt daarom een aangepaste circulatieroute waarbij we het wachtend verkeer voor de tankstations kunnen scheiden van het doorgaand verkeer dat richting de industrieterreinen moet”, zegt Rombouts. De maatregelen zijn opgesteld in overleg met bedrijven, de Nederlandse en Belgische politie, de betrokken stads- en gemeentebesturen en de mobiliteitsdiensten.
Vrachtwagens worden doorgestuurd
Concreet betekent dit dat vrachtwagens die vanuit Antwerpen de afrit 1 van de E19 richting de transportzone nemen, worden doorgestuurd via Nederland. Na de aansluiting met afrit 14 van de A58 wordt de parallelweg Rietvelden ingesteld als enkelrichtingsweg, waarbij het linkse rijvak bedoeld is voor doorgaand verkeer en het rechtse rijvak voor tankverkeer. Het deel van de Amsterdamstraat tussen Londenstraat en Brusselstraat wordt eveneens een enkelrichtingsstraat.
Tankstations AS24 en G&V zijn niet langer bereikbaar via de Londenstraat; zij moeten de circulatielus via de Amsterdamstraat volgen. Personenwagens kunnen nog altijd de brug tussen de twee rotondes gebruiken en via de rotonde aan de transportzone zowel naar het zuidelijke deel van het terrein als naar het voormalige douane-terrein in het noorden rijden, tot het kruispunt Amsterdamstraat/Amsterdamstraat, dat éénrichtingsverkeer is geworden.
‘Enorme impact’
Marc Haseldonckx van mobiliteit en economie in Hoogstraten benadrukt dat de aanpassingen een ‘enorme impact’ hebben. “De huidige situatie noodzaakt ons echter om actie te ondernemen. Niemand wenst gevaarlijke situaties op de autosnelwegen en afritten. Op deze manier verplaatsen we de wachtrij naar de parallelweg en proberen we de impact op de snelweg te beperken en anderzijds bedrijven op het bedrijventerrein toegankelijk te houden”, zegt hij.
De ingrepen zijn tijdelijk van aard en worden verwijderd zodra de omstandigheden genormaliseerd zijn. Regelmatige evaluaties vinden plaats in samenwerking met de politie en andere betrokken partijen.
