Noodzakelijk onderhoud Haringvlietbrug puzzel voor Rijkswaterstaat en reizigers

WILLEMSTAD - Rijkswaterstaat renoveert komende zomer Haringvlietbrug en de Heinenoordtunnel aan de A29.. Omrijden moet dan via de toch al drukke A16. Zo gaan veel West-Brabanders iets merken van de werkzaamheden. Donderdagavond was er een online bijeenkomst van Rijkswaterstaat, deze werd door technische problemen vroegtijdige afgebroken. De webinar is wel online terug te kijken. 

Om de Haringvlietbrug veilig open te houden, geldt nu al een maximale snelheid van 50 kilometer per uur. Vanaf 9 juni tot en met 28 juli is de brug helemaal afgesloten, met een mogelijke uitloop tot en met 4 augustus. Ook gaat de Heinenoordtunnel eerst in het voorjaar een week dicht, van 28 april tot 8 mei en daarna nog van 7 tot 28 augustus. Zo wordt er wel veel gevraagd van reizigers vanuit West-Brabant richting Rotterdam.

Tijdens de sluiting van de Haringvlietbrug, die begint ongeveer een maand voor de zomervakantie van regio midden, zou de toezegging van een pontje een uitkomst zijn. Juist die toezegging blijft van Rijkswaterstaat voorlopig uit. Annemieke Schlamann woont in Willemstad en haar kinderen gaan ‘aan de overkant’ naar school. “Voor mij is het allerbelangrijkst dat de kinderen gewoon op school komen. Ze zijn leerplichtig en kunnen niet zelf met de auto. Dat ik zelf weken lang moet omrijden kost ook tijd en geld, maar ik heb er zelf voor gekozen om in Willemstad te wonen en in Rotterdam te werken.”

Drukke A16

Om de zomer goed door te komen, hoopt Rijkswaterstaat dat 30 procent van de weggebruikers die normaal over de Haringvlietbrug gaan iets aan zijn reis verandert. “We kunnen niet iedereen vragen om thuis te werken, want voor veel beroepen is dat niet mogelijk. Maar als je thuis kunt werken, doe dat dan. Wie niet kan thuiswerken kan dan wél vlot gebruik maken van de omleidingen. Je kunt er ook voor kiezen om op een ander tijdstip te werken,” laat een woordvoerder van Rijkswaterstaat weten. Ook wethouder Danny Dingemans is hard aan het lobbyen bij verschillende partijen om de zomerperiode te overbruggen. “Het is een samenspel van verschillende zaken. Mensen zullen moeten omrijden, en we moeten ook uitleggen op welk moment ze het beste kunnen reizen. Daarnaast wordt de capaciteit van treinen verhoogd, zowel vanaf Zevenbergen als vanuit Lage Zwaluwe. We hopen echt op minder mensen op de weg, iedere auto meer maakt het vervoer over de A16 meer complex.”

Ondernemers

Ook voor ondernemers is Dingemans druk bezig. “Voor het landbouwverkeer zijn we bezig met een pont. Zo willen we oogst en materialen kunnen over laten varen als daar vraag naar is.” Voor ondernemers was er maandagochtend een bijeenkomst, na het sluiten van deze krant. “Ik wil ondernemers vragen om écht te kijken of medewerkers naar kantoor moet komen. Maar ze moeten wat mij betreft ook nadenken over andere werktijden én carpoolen stimuleren. Voor winkels willen we de mogelijkheid onderzoeken om een pop-up-store te openen aan de andere kant van het water zodat ze toch hun klanten kunnen behouden.”

Scheepvaart

Voor de scheepvaart hoger dan 13 meter zijn de uitdagingen nog groter. De brug ging al langer beperkt open maar gaat vanaf januari helemaal niet meer open omdat er dan al aan het beweegbare deel van de burg gewerkt wordt. Hart voor Willemstad laat via e-mail weten dat de jachthavens veel hinder ondervinden van de gesloten brug. “De jachthavens hebben al twee jaar problemen gehad met de bereikbaarheid van het Westelijk deel van het Hollands Diep en hebben hier nog een vol jaar mee te maken. Ze missen zo heel veel passanten vanuit de regio Hellevoetsluis en ook de zee is niet bereikbaar vanuit Willemstad.”

Pontje

Ook zou Hart voor Willemstad zou graag een duidelijke oplossing zien voor de zomerperiode. “Vanuit Willemstad zijn wij bij deze renovaties maar een heel klein stukje uit een hele grote puzzel. Dat de werkzaamheden in de zomer gebeuren is logisch, maar het tijdsbestek heeft een grote overlap voor én na de zomer, wat ook goed afgedekt moet worden met oplossingen.” Over het pontje kan Dingemans duidelijk zijn: “Mijn beeld is dat het pontje er gewoon gaat komen.” Toch hapert het wat Schlamann betreft flink in de communicatie. “Als je nieuws bekendmaakt over zo’n grote renovatie, zorg dan dat alles geregeld is. Nu brengt het alleen maar onrust.”